Las fallas en los rodamientos de las centrífugas casi siempre se deben a fallas en la lubricación, contaminación, desequilibrio o desalineación, en lugar de un simple desgaste natural. Sentrimax Centrifuges toma muestras de aceite para análisis externos de cada unidad que recibe, ya que el estado del aceite suele revelar un problema en los rodamientos mucho antes de que aparezcan el calor o el ruido.
Los rodamientos fallan por una razón, no según un calendario.
Es tentador tratar el reemplazo del cojinete principal como un mantenimiento rutinario de desgaste con un
intervalo predecible. En la práctica, un cojinete principal en una centrífuga decantadora que falla
El fallo prematuro casi siempre se debe a algún otro problema que ocurre en la máquina, no a un fallo prematuro.
porque simplemente llegó al final de su vida útil normal. Encontrar la causa subyacente
Esto es importante, porque reemplazar el rodamiento sin solucionar el problema solo reinicia la misma falla.
reloj.
Las cuatro causas principales de la mayoría de las fallas prematuras en los rodamientos
| Causa | Cómo se ve | Cómo se confirma |
|---|---|---|
| Descompresión de la lubricación | Tipo de grasa o aceite incorrecto, lubricación excesiva o insuficiente, o grasa que ha envejecido más allá de su intervalo de servicio | Análisis de aceite de terceros que identifica agotamiento del aditivo o cambio de viscosidad |
| Contaminación | El agua, los sólidos del proceso o la suciedad pueden entrar a través de un sello defectuoso. | Análisis de aceite para identificar el contenido de humedad o partículas. |
| Desequilibrio | Un tazón que pierde el equilibrio dinámico carga el cojinete de manera desigual. cada rotación | Firma de vibración e inspección — ver Las vibraciones causan |
| Desalineación | La desalineación del acoplamiento, la correa o la caja de cambios introduce cargas laterales. El cojinete no fue diseñado para transportar | Inspección dimensional durante el desmontaje |
Estas causas no son mutuamente excluyentes, y una suele llevar a la otra. Un tazón desequilibrado
carga el cojinete de manera desigual, lo que genera calor, lo que puede acelerar la degradación de la lubricación,
lo que agrava el desgaste original provocado por el desequilibrio. Por eso se produce una falla en el rodamiento.
La investigación siempre debe comprobar si hay desequilibrio o desalineación en lugar de asumir que
El rodamiento en sí estaba defectuoso.
Lo que realmente revela un análisis de aceite realizado por terceros
A cada unidad que llega a Sentrimax para inspección se le toman muestras de aceite y se envían para su análisis.
Análisis por terceros como parte de la evaluación estándar, independientemente del síntoma reportado.
El análisis identifica el contenido de metales de desgaste, lo que indica qué componente interno se está desprendiendo.
material; humedad y contaminación, lo que indica un problema de sellado o ventilación; y aditivo
agotamiento, lo que indica que la lubricación ha superado su vida útil. Los tres
Estos suelen aparecer en una muestra de petróleo mucho antes de que aparezcan como calor, ruido o...
vibración en la carcasa, por lo que el análisis de aceite es una de las primeras señales de alerta.
Disponible en una máquina en funcionamiento.
Cómo se ve la temperatura normal frente a la anormal de un rodamiento
No existe una única temperatura que se aplique a todas las máquinas, ya que la temperatura normal de funcionamiento es...
depende del tamaño del rodamiento, la carga, la velocidad, las condiciones ambientales y el tipo de lubricante. Lo que importa es
comparando la temperatura actual con la línea base establecida de esa máquina específica en el
misma carga y velocidad, tomadas a través de múltiples lecturas en lugar de una sola verificación. Un rodamiento que tiene
siempre funciona un cierto número de grados por encima de la temperatura ambiente y continúa haciéndolo no muestra un nuevo
Problema. Un cojinete que ha aumentado varios grados en las últimas semanas a la misma velocidad de funcionamiento.
Las condiciones están mostrando una tendencia que vale la pena investigar, mucho antes de que alcance una temperatura que
Se consideraría demasiado caliente para tocarlo.
Por qué la contaminación es más común de lo que parece
La contaminación no necesita una falla drástica del sello para comenzar a degradar un rodamiento. Una lenta
sello que gotea, un respiradero que ha dejado entrar aire húmedo durante meses, o grasa que se ha acumulado
Los sólidos del proceso durante un procedimiento de mantenimiento pueden introducir suficiente contaminación como para
acelera el desgaste mucho antes de que se vea alguna fuga desde fuera de la carcasa. Esto es parte del por qué
El análisis de aceite es más fiable que una inspección visual para detectar la contaminación en sus primeras etapas.
Para cuando la contaminación es visible en la grasa o en la carcasa, a menudo ya ha sido
presente desde hace algún tiempo.
Por qué el intervalo de lubricación y la correcta lubricación son problemas diferentes.
Saltarse un intervalo de engrase programado es solo una de las maneras en que la lubricación contribuye al desgaste del rodamiento.
falla, y a menudo no es la más común. Usar el tipo o la consistencia de grasa incorrectos para la
cojinete específico y condición de funcionamiento, lubricación excesiva hasta el punto de generar agitación excesiva
El calor o la mezcla de grasas incompatibles durante el mantenimiento pueden causar problemas incluso en una máquina.
que se está lubricando exactamente según lo programado. Esta es parte de la razón por la que el análisis de aceite y grasa es más
Es más importante el diagnóstico que simplemente confirmar que el registro de mantenimiento muestra que la lubricación se realizó a tiempo.
— el registro confirma que la tarea se realizó, mientras que el análisis confirma si el lubricante está
realmente está haciendo su trabajo.
Cómo afecta el ciclo de trabajo a la vida útil de los rodamientos
Las aplicaciones con corrientes de proceso más abrasivas o corrosivas exigen más de los sellos y
lubricación que las aplicaciones más limpias. Relaves mineros, tratamiento de lodos de perforación y producido
La clarificación del agua implica todos los procesos que hacen que la integridad del sello y la lubricación
La disciplina es más crítica que en una aplicación comparativamente más limpia como la industria láctea o cervecera.
separación de residuos. Esto no significa que los rodamientos de las máquinas de uso más exigente estén destinados a fallar.
antes: significa que el margen para un intervalo de lubricación omitido o una fuga lenta del sello es
menor, y el valor del muestreo rutinario de petróleo es correspondientemente mayor.
Interpretar los síntomas antes de que el rodamiento falle realmente.
- La temperatura de la carcasa es notablemente superior a la temperatura normal de funcionamiento de la máquina.
misma carga y velocidad - Un nuevo zumbido, chirrido o retumbo que cambia de tono con la velocidad del tazón.
- Vibración presente en todo el rango de velocidades en lugar de solo en una velocidad.
- Aceite o grasa que presenta decoloración, aspecto lechoso o granuloso al analizarlo.
- Cualquier fuga visible en el sello de la carcasa del rodamiento
¿Qué sucede una vez que se confirma el desgaste del rodamiento?
- Inspección y presupuesto. Siguiendo lo documentado
proceso de inspección, el conjunto giratorio se desmonta, los cojinetes se extraen y se examinan,
y la causa raíz — lubricación, contaminación, desequilibrio o desalineación — es
identificado en lugar de asumido. - Reparar. Los rodamientos se reemplazan con piezas que cumplen o superan las especificaciones del fabricante.
especificación y cualquier causa subyacente: un sello desgastado, un acoplamiento desalineado, un
Ensamblaje desequilibrado: se corrige como parte de la misma reparación en lugar de dejar que falle.
Otro rodamiento nuevo. - Equilibrado y prueba de funcionamiento. El conjunto giratorio reconstruido está equilibrado según la norma ISO G.
0,5 y se somete a una prueba exhaustiva antes de su envío.
Cuándo detener la máquina
Detenga la centrífuga inmediatamente si una carcasa de cojinete está demasiado caliente como para tocarla con la mano.
más de uno o dos segundos, si aparece un nuevo ruido metálico de rechinido o si el análisis de aceite llega
La parte posterior muestra un alto contenido de metales de desgaste. Se continúa haciendo funcionar una centrífuga con un cojinete principal defectuoso.
corre el riesgo de que el cojinete se atasque por completo, lo que puede dañar el recipiente, el eje y la caja de engranajes mucho más allá de lo necesario.
costo del propio rodamiento.
Cómo se produce la desalineación sin que nadie se dé cuenta.
La desalineación rara vez se produce de golpe. Un acoplamiento instalado ligeramente fuera de tolerancia.
durante una reparación anterior, una base que se ha asentado de forma desigual a lo largo de los años o un soporte de la caja de cambios
que se ha aflojado gradualmente puede introducir cargas laterales en un cojinete principal que nunca fueron parte de
de su condición de diseño original. Debido a que el cambio ocurre lentamente, a menudo no está conectado.
al síntoma del rodamiento que finalmente aparece, y el rodamiento se reemplaza sin el
Se está corrigiendo un problema de alineación, lo que provoca que se repita el mismo modo de fallo. Comprobando
La alineación en los puntos de acoplamiento y montaje es un paso razonable siempre que un rodamiento haya fallado.
Antes de lo previsto, en lugar de asumir que el rodamiento en sí era simplemente una pieza defectuosa.
En qué consiste realmente un trabajo de sustitución de rodamientos.
El reemplazo de un cojinete principal no es un cambio aislado. Una vez que se desmonta el conjunto giratorio,
Los ajustes del eje y la carcasa se miden según la tolerancia del fabricante original para confirmar que el nuevo rodamiento será
Asegúrese de que el asiento sea el correcto, ya que un ajuste que se haya desgastado ligeramente provocará que se repita el mismo fallo.
incluso con un rodamiento nuevo instalado. Cualquier sello asociado con el rodamiento se reemplaza en el
Al mismo tiempo, un sello que ya ha permitido el paso de una ronda de contaminación es un mal candidato.
para reutilizar. Una vez instalados el nuevo cojinete y el sello, el conjunto se equilibra dinámicamente antes de
reensamblaje, tanto porque el desmontaje en sí mismo puede perturbar ligeramente el equilibrio como porque este es el
punto en el que cualquier desequilibrio identificado durante la inspección se corrige en lugar de llevarse consigo
adelante, hacia la máquina reconstruida.
Muestreo de campo versus reparación de instalaciones
Tomar una muestra de petróleo y enviarla para su análisis por terceros es algo que un técnico de campo debe hacer.
El técnico puede hacerlo en el sitio, y es uno de los pasos de bajo costo más útiles disponibles antes
decidir si una máquina necesita viajar más lejos. Lo que el servicio de campo no puede hacer es reemplazar una
cojinete principal o corregir el desequilibrio o desalineación que lo haya causado, ambos
Requiere que el conjunto giratorio se retire y se instale en el equipo del taller. Una secuencia práctica
Para un problema de cojinete sospechado: extraiga y envíe una muestra de aceite, tome lecturas de vibración en el
carcasa, y compruebe si hay alguna desalineación externa evidente en el acoplamiento o la transmisión por correa, antes
decidir si la máquina debe enviarse para una inspección completa.
- Cada trabajo incluye
- Evaluaciones de ajuste, informes de inspección detallados, equilibrado dinámico,
ejecuciones de prueba - Estándar de equilibrio
- Equilibrado dinámico en tres planos según ISO G 0.5
- Análisis de aceite
- Análisis de terceros en cada unidad entrante como parte de la Etapa 1
inspección
El desgaste de los rodamientos rara vez viaja solo.
Debido a que el desgaste de los cojinetes a menudo es impulsado por el desequilibrio o se convierte en vibración a medida que progresa,
vale la pena comprobarlo vibración y separación páginas si también está presente alguno de los síntomas. A
Un cojinete que ha estado funcionando con carga desigual durante algún tiempo también puede acelerar el desgaste.
cinta transportadora, por lo que vale la pena revisarla desplázate y
página de desgaste de la cinta transportadora si la sequedad del pastel o el torque también han cambiado. Centro de solución de problemas de centrífugas cubre cómo estos síntomas
suelen interactuar.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia se deben inspeccionar los cojinetes de la centrífuga decantadora?
En lugar de un intervalo fijo, observe la temperatura de la carcasa, la vibración y el estado del aceite como indicadores continuos: un rodamiento que funciona normalmente muestra una tendencia estable en los tres. El análisis de aceite realizado por terceros, periódicamente o cuando aparece algún síntoma, suele detectar un problema incipiente antes de que se produzcan calor o ruido.
¿Se puede sustituir un cojinete principal en el lugar de trabajo o es necesario llevarlo a un taller?
El reemplazo del cojinete principal en una centrífuga decantadora requiere desmontar el conjunto giratorio y reequilibrarlo posteriormente según la norma ISO G 0.5, lo cual se realiza en taller. Los técnicos de servicio de campo pueden ayudar con el diagnóstico y la extracción, pero el reemplazo y reequilibrio del cojinete en sí suele ser un trabajo que se realiza en la planta.
¿Qué es lo que realmente comprueba el análisis de aceite?
Los análisis de aceite realizados por terceros verifican el contenido de metales de desgaste, la humedad, la contaminación por partículas y el agotamiento de los aditivos. En conjunto, estos datos indican qué componente se está desgastando, si ha fallado un sello y si el lubricante ha superado su vida útil, a menudo antes de que esto sea detectable en la carcasa.
¿El desequilibrio en la cuba del recipiente realmente provoca fallos en los cojinetes, o se trata de un problema aparte?
Están relacionados. Un recipiente desequilibrado carga los cojinetes principales de forma desigual en cada rotación, lo que acelera el desgaste mucho más allá de lo que causarían las cargas normales de funcionamiento. En las investigaciones de fallos de cojinetes, se debe comprobar si existe desequilibrio en lugar de asumir que el cojinete está defectuoso, ya que sustituir el cojinete por sí solo no solucionará una causa derivada del desequilibrio.
¿Merece la pena sustituir ambos cojinetes principales si solo uno ha fallado?
Esto depende de las horas de funcionamiento de la máquina y de la causa identificada. Si la falla se debió a la lubricación, la contaminación o la desalineación que afectaron a todo el conjunto en lugar de a un rodamiento en particular, es probable que ambos rodamientos hayan estado expuestos a las mismas condiciones y un técnico de Sentrimax podrá asesorarle durante la inspección.
Hable con un especialista en centrífugas.
Envíenos los detalles de la máquina y le enviaremos un informe de inspección y un presupuesto.